- El Gobierno abrió las propuestas para privatizar 3.900 kilómetros de rutas en el Norte del país.
- Al menos 30 constructores que perdieron las anteriores licitaciones vuelven a la carga para quedarse con el negocio de los peajes.
Cristóbal López, Roggio, Sapag y otros constructores buscan la revancha en las nuevas privatizaciones de rutas
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